到2023年重庆全市累计推广新能源汽车超过15万辆

加快打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景，助推全市汽车产业转型升级高质量发展，重庆正在积极行动。昨日，重庆市经信委召开新闻发布会，专门就《打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景三年行动计划(2021—2023年)》(以下简称“行动计划”)进行了解读。按照行动计划，到2023年，我市将建设成为国家级车联网先导区、换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市，全市新建车路协同道路长度超过1000公里、全市建成换电站超过200座，全市累计推广新能源汽车超过15万辆，其中氢燃料电池汽车1000辆，建成加氢站10座。

中心城区新增出租车

全部使用电动车

目前，我市内新能源乘用车市场渗透率(新能源汽车销量/汽车总销量)在6月份达到12.5%，赶超全国平均水平。

记者获悉，由重庆明天氢能科技有限公司打造的重庆首座加氢站已经建成即将投用，填补了我市加氢站空白。同时，我市首次实现换电车型批量交付，长安汽车100辆逸动EV460换电出租车投入运营。

“以后我市出租车和网约车更换，都将以新能源为主。”涂兴永介绍，在两江新区、江北区等重点区县，加快电动汽车换电模式试点推广工作。推动整车企业与巡游出租车、网约出租车经营企业加强合作，加大换电车型市场投放力度，持续提升电动出租车示范应用规模。全市新增和到期更新的网约车出租车优先使用电动汽车，中心城区新增巡游出租车全部使用电动汽车。

三年时间打造

全国一流汽车应用场景

市经济信息委副主任涂兴永介绍，根据行动计划，到2023年，我市新能源和智能网联汽车应用场景建设实现大幅跃升，建设成为国家级车联网先导区、换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市，场景建设规模和水平进入全国第一方阵的总体目标。

他说，还细化了具体目标，到2023年，我市在智能网联汽车领域，全市新建车路协同道路长度超过1000公里、改造路口数量超过1200个;渝蓉高速等智慧高速开工建设，累计启动超过500公里智慧高速建设工作;在新能源汽车领域，全市建成换电站超过200座，形成2万辆换电车型的服务能力，换电车辆示范应用规模快速提升;全市累计推广新能源汽车超过15万辆，其中氢燃料电池汽车1000辆，建成加氢站10座。

目标

加快发展新能源车

重庆立下年度“小目标”

昨日，记者从市经信委获悉，为顺利实现打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景目标，重庆也制定了推动新能源汽车加快发展的年度计划。

一是推动新能源汽车产量快速增长。推出以长安AB高端品牌、福特野马、金康赛力斯、庆铃氢燃料商用车等10款以上新车型，新能源汽车产量同比增长30%。二是打造全国重要的新能源汽车核心配套研发生产基地。加速比亚迪40Gwh电池、金康三电系统、长安软件中心、弗吉亚研究中心等项目建设，加强智能传感、辅助驾驶、控制算法等项目招商引育。三是建设全国领先的新能源汽车应用场景。启动成渝智慧高速公路项目相关前期工作，车联网先导区建设取得明显成效;优化充电桩规划布设，开工建设100座换电站，适度超前布局加氢站等基础设施。

研发

“重庆造汽车”有底气!

已贴上高端标签

分别在美国加州和中国重庆获得自动驾驶道路测试牌照，并累计完成超过1200万公里测试，L4级智能驾驶产品有望2025年上市，这是长安汽车在智能化战略驱动下取得的成绩;与华为签署合作协议，开创汽车产业联合业务深度跨界融合之先河，在核心技术、产品及渠道方面进行深入合作，这是小康集团旗下新能源业务板块的开创性突破……

“高端化发展国内领先，‘重庆造汽车’已贴上高端标签，这是重庆汽车产业发展的一个显著特点。”昨日，市经信委汽车处相关负责人介绍，长安汽车的UNI-T、UNI-K等UNI系列上市即热销，迅速成为国内最受欢迎的自主品牌中高端乘用车系列。长城汽车在国内自主品牌细分市场最高端的长城炮持续破万，坦克300订单爆仓，彻底打破自主品牌售价“天花板”。小康集团的中高端产品华为智选金康赛力斯SF5供不应求，已成为国内智能化电动汽车产品的标杆之一。百年豪华品牌林肯历史首次在美国本土之外投产选择重庆，林肯冒险家、航海家、飞行家等系列产品陆续投放。欧洲豪华电动汽车品牌极星新能源项目已在重庆开工，将再一次大幅提升重庆的整体产品档次。

2018年以来，长安汽车、小康集团、长城汽车、长安福特等重庆主要车企以高端化为引领、以新产品为突破加快向上发展，助推重庆彻底告别中低端发展路径，成为中国汽车产业，尤其是自主品牌高端化发展的领先地区。(记者 郑三波)

关键词： 新能源汽车 新增出租车 氢燃料电池 加氢站