韩国车用尿素紧缺这是什么情况?为什么会出现车用尿素不够用的情况?上周，韩国最大的尿素溶液工厂部分生产线被迫停工，而该企业现有的尿素库存也仅够维持两周左右的生产。
近期，韩国柴油机尾气处理液，汽车尿素溶液短缺的问题持续发酵。在市场供不应求的情况下，一些销售商为谋求暴利，囤积尿素、哄抬价格，扰乱市场秩序。从昨天起，韩国开始集中整治囤积尿素的行为。
财经频道特约记者 牛艺霏：很多货车司机加油站加油后，顺便购买一桶车用尿素溶液给柴油车添加。不过，我们了解到，这里的车用尿素溶液早已脱销。不仅是这里，首尔几乎所有加油站都出现断货现象。随着尿素溶液紧缺迅速加剧，一些流通商却恶意囤积，使其价格暴涨。现在在部分网购平台上，10升装的尿素溶液价格一周内暴涨近10倍，飙升至10万韩元，约合人民币540元。为了严打此类扰乱市场价格等行为，昨天，韩国环境、贸易、工业等各部门展开联合整治行动，如发现相关厂商的储备量超过去年月平均销售量的一成，将对其处以3年以下有期徒刑或1亿韩元，约合人民币54万元以下罚款，短短一天，韩国环境部等相关部门就已接到87起举报。
韩国尿素溶液的主要原材料尿素一直以来高度依赖进口，不过近期，由于货源锐减，导致韩国国内尿素严重断供。上周，韩国最大的尿素溶液工厂部分生产线被迫停工，而该企业现有的尿素库存也仅够维持两周左右的生产。若尿素供应得不到缓解，该企业表示，到本月底生产或将全部中断。
尿素溶液生产受阻，也将给韩国各行各业带来不小的冲击。韩国货运中九成以上为公路运输，而需要添加大量车用尿素溶液的货车就超过200万辆。受疫情影响，物流运输量持续增加，一旦货车因尿素溶液短缺而停止运行，韩国物流行业恐将出现混乱。不少民众担忧，韩国快递、消防、医疗救护、公共交通等多个领域都将受到波及。
昨天(8日)，韩国政府召开国务对策会议，决定调用一切可行手段稳定尿素供应。一方面扩大尿素进口量，而另一方面，韩国还计划把尿素的进口关税从现行的6%降至为零，并且将通关时间从原来的20天缩短至3-5天，此外，还考虑以工业尿素替代车用尿素等方案。
韩国车用尿素短缺是怎么回事?那现在韩国要采取什么措施解决?尿素溶液生产受阻，也将给韩国各行各业带来不小的冲击。韩国货运中九成以上为公路运输，而需要添加大量车用尿素溶液的货车就超过200万辆。
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