3月17日,深圳港迎来一艘地中海MSC ORION大型集装箱船舶靠泊。记者了解到,3月14日深圳按下“慢行键”后,深圳各大港口在落实严格防疫措施的同时,仍维持着正常的生产运营。根据交通运输部刚发布的全国1-2月的集装箱吞吐量,深圳港今年前两月集装箱吞吐量达到了428万标箱,继续保持全国前三。
深圳是全国外贸出口第一大城市,大部分的外贸产品通过集装箱运输,港口不仅能调配、集散有形物资,同时港口之间的联动,也容易受到疫情的冲击。为了减少疫情对供应链产生的负面影响,需要充分发挥港口效能。
记者了解到,盐田国际集装箱吞吐量占据深圳港的半壁江山,在深圳疫情防控升级前就已经做足准备,提前安排部分重点岗位员工回公司留守。疫情防控升级后,员工坚守岗位,既扎实做好疫情防控,又保障了外贸企业进出口顺畅。
2021年,深圳港实现全年累计集装箱吞吐量2877万标箱,同比增长8.4%;全年国际班轮航线达到302条,相比2020年底增加61条。
2022年开年以来,防疫形势依然严峻,盐田港口在码头堆场接近满负荷下,全力同时做好疫情防控和港口生产“双统筹”,盐田港区平均每天20余艘大型船舶在此靠泊。
随着疫情得到控制,港外堆场以及集卡这些供应链末端环节将得到进一步理顺,集疏运压力也得到缓解。
3月18日,盐田等5个区复工复产,公交、地铁恢复运行。当日,盐田港区闸口处拖车快速有序通过、堆场高效操作,供港物资海上快线作业正常。(记者 陈发清)