“川-渝-沪”外贸集装箱班轮快线成功首航

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(吴平华 张新)10日上午，随着一声鸣笛响起，“航龙902”轮船满载162标箱货物，缓缓驶离宜宾港。12天后，这批以宜宾生产的新能源汽车零部件为主的货物将沿长江抵达上海港，最终发往俄罗斯。这也标志着“川-渝-沪”外贸集装箱班轮快线成功首航。

“川-渝-沪”外贸集装箱班轮快线是往返于宜宾港—重庆港—太仓港(上港正和码头)—上海港(含外高桥港区和洋山港区)之间的快速水运通道，在宜宾市政府的支持下，由民生轮船股份有限公司负责开行。宜宾港码头公司副总经理罗宇锌介绍，快线通过定时发班、舱位互换、一船直达、海关提前转关、港口限时操作、三峡快速安检、定时过闸等措施，将货物运输时间由原来的20天压缩在12天以内，水路运输资金成本降低40%。

“该快线的开通为‘川货出川’提供了更具时效性、经济性和稳定性的物流方案。”四川省政府口岸物流办主任解伟表示，此举为促进成渝地区双城经济圈与长三角城市群“东西合作”、联动发展缔结了重要纽带，为长江上游航运中心全面融入国内国际双循环打造了关键通道，必将为广大市场主体带来新的更大机遇。

重庆市政府口岸物流办党组成员、副主任王荆表示，本次首航仪式的成功举行，体现了川渝共建长江上游航运中心的坚定决心，彰显了深化川渝口岸物流合作的责任担当，增强了川渝地区承接东部沿海地区产业转移能力，为加快形成优势互补、高质量发展的区域经济格局奠定坚实基础。

为加强成渝区域协同发展，构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地，此前，川渝两地口岸物流部门联合编制《共建成渝地区双城经济圈口岸物流体系实施方案》，签署《共建西部陆海新通道班列运输品牌协议》等合作协议书，并在中欧班列(成渝)及西部陆海新通道班列高质量运营、万达开多式联运合作试验区打造、“单一窗口”西部陆海新通道平台建设等重点领域开展紧密合作。特别是宜宾港、泸州港等港口，积极与重庆港口合作共建长江上游航运中心，在做大、做强、做实长江经济带物流枢纽方面成效显著。(完)

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